有人說(shuō)冬季低溫是電動(dòng)汽車(chē)的天敵，其實(shí)這有點(diǎn)夸大其詞了，難道就沒(méi)人知道冬季燃油車(chē)也是費(fèi)油的嗎？電動(dòng)汽車(chē)由于是電池驅(qū)動(dòng)，因此低溫的影響確實(shí)更明顯，但并不是沒(méi)有辦法來(lái)解決的！對(duì)此，漢唐電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)門(mén)整理出一系列冬季愛(ài)車(chē)保養(yǎng)守則，趕緊看起來(lái)吧~
冬天電動(dòng)汽車(chē)跑不遠(yuǎn)，是通病。
電動(dòng)汽車(chē)電池性能好不好，跟溫度有很大關(guān)系。冬天氣溫較低，電池里的活性物質(zhì)工作效率降低，電池電量會(huì)有不同程度的降低，等氣溫回升了，這種情況就會(huì)好轉(zhuǎn)。所以，當(dāng)電池犯了季節(jié)性體弱癥的時(shí)候，要想電動(dòng)車(chē)可以跑得遠(yuǎn)，就不能用以前開(kāi)燃油車(chē)的習(xí)慣，動(dòng)不動(dòng)就是一腳油門(mén)下去加速蹭蹭的或者偶爾來(lái)個(gè)急剎車(chē)，因?yàn)槊吞崴俚臅r(shí)候，電動(dòng)汽車(chē)的電池需要釋放大量的電來(lái)提升速度。因此建議電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主們盡量保持平穩(wěn)的速度行駛，避免急剎車(chē)的情況。
冬天，人懶得動(dòng)，電動(dòng)汽車(chē)也不愛(ài)動(dòng)。
很多車(chē)主反映，為什么昨天還有80%的電，過(guò)了一晚再去開(kāi)居然“掉電”了!由于冬天氣溫較低，電池里的活性物質(zhì)活躍度降低甚至凍僵了，行動(dòng)緩慢，電量釋放不出去，放電效率降低。所以下車(chē)前你一定要看剩余電量，為稍后的行程留有余量。
俗話(huà)說(shuō)，女兒要嬌養(yǎng)，電池也要嬌養(yǎng)。
冬季里電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程普遍會(huì)下降10%-20%，相當(dāng)于15公里-30公里左右。在相同的充電時(shí)間里，5℃環(huán)境下充電的電量可能只有25℃環(huán)境充電電量的70%。
所以，冬天為了電動(dòng)車(chē)可以跑得遠(yuǎn)，建議電池要嬌養(yǎng)。
首先，改善充電環(huán)境。應(yīng)采取保溫防凍措施，將電池放在溫暖的環(huán)境（最適宜溫度25℃）中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸的產(chǎn)生，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。
其次，可以適當(dāng)延長(zhǎng)充電時(shí)間。應(yīng)在相對(duì)溫度較高的環(huán)境下放置一小時(shí)在進(jìn)行充電，可以適當(dāng)增加充電次數(shù)，每次充電最好不要超過(guò)10個(gè)小時(shí)。
最后冬季養(yǎng)成電池隨用隨充的良好習(xí)慣，在出行之前，電動(dòng)汽車(chē)也需要進(jìn)行“熱車(chē)”。有條件的可以在出行之前先給自己的愛(ài)車(chē)充會(huì)兒電，因?yàn)?/span>在充電的過(guò)程當(dāng)中電池會(huì)逐漸升溫，等充滿(mǎn)電的時(shí)候在使用，電池也能夠在良好的狀態(tài)下工作。
上述講到的主要是一些針對(duì)電池的常用的保養(yǎng)常識(shí)，除此外大家還可以對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行定期體檢，檢查輪胎胎紋和胎面是否完好，各個(gè)部件是否完整，更換掉受損零件，確保冬季出行有備無(wú)患。
