9月9日，2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇開幕。論壇會(huì)議上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌發(fā)表演講時(shí)表示：“一些國家已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表，目前工信部也啟動(dòng)了相關(guān)研究，也將會(huì)同相關(guān)部門制訂我國的時(shí)間表?！?br/>
新能源汽車作為新經(jīng)濟(jì)在工業(yè)領(lǐng)域的支柱行業(yè)，在此次論壇研討中廣泛被提及，受到了高度重視。
日前，工信部正式對(duì)外公布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源積分并行管理辦法》，提出乘用車企業(yè)平均燃料消耗量、新能源汽車積分并行管理的具體內(nèi)容，即“雙積分制”。一時(shí)間，我國是否也要停止燃油車使用的消息備受關(guān)注。針對(duì)這個(gè)問題，工信部副部長辛國斌做出了回應(yīng)，他表示工信部目前已經(jīng)啟動(dòng)了關(guān)于制定傳統(tǒng)燃油車退出時(shí)間表的相關(guān)研究工作。
新能源車取代傳統(tǒng)燃油汽車只是時(shí)間問題
中國空氣污染的源頭解決方案是能源消費(fèi)從化石燃料向可再生能源的轉(zhuǎn)型，其中的一個(gè)重要組成部分便是從燃油汽車到電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型。
在綠色和平氣候與能源項(xiàng)目主任黃薇看來，把“禁售傳統(tǒng)汽柴油車”提上議程會(huì)是一個(gè)有效的政策信號(hào)，能加速資金、資源向新能源車的流入，讓轉(zhuǎn)型更早到來。
“新能源車取代傳統(tǒng)燃油汽車只是時(shí)間問題。”黃薇在接受記者采訪時(shí)說道，英國法國能把禁售柴汽油車提上議程是有其國內(nèi)乘用車產(chǎn)業(yè)在研發(fā)和轉(zhuǎn)型上的耕耘作為支撐的。新能源車是這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)業(yè)競(jìng)技場(chǎng)之一，誰在這里拔得頭籌誰就能成為下一個(gè)產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)者。
國家發(fā)改委能源研究所高級(jí)研究員姜克雋在接受采訪時(shí)也表示，新能源汽車最后很可能會(huì)取代傳統(tǒng)燃油汽車，預(yù)計(jì)在2025年~2030年，汽車行業(yè)的動(dòng)力系統(tǒng)就將產(chǎn)生變革，這是根據(jù)新能源汽車的技術(shù)發(fā)展藍(lán)圖做出的推測(cè)。乘用車領(lǐng)域已經(jīng)在大力推進(jìn)新能源汽車發(fā)展，大型商用車企也將采用氫燃料作為動(dòng)力來源。
