? ? ?6月16—18日，2017第四屆中國(guó)（西安）新能源汽車電動(dòng)車展覽會(huì)將在西安曲江國(guó)際會(huì)展中心舉辦，作為行業(yè)冉冉升起的一顆新星，漢唐電動(dòng)汽車此次也為西安之行準(zhǔn)備了一份大禮。
配備三大核心技術(shù)，掀起低速鋰電市場(chǎng)熱浪
從去年國(guó)標(biāo)風(fēng)向透露以來(lái)，鋰電車型成為低速電動(dòng)車行業(yè)熱詞，很多企業(yè)已經(jīng)開始著手籌備鋰電版車型的研發(fā)。為響應(yīng)國(guó)家號(hào)召并滿足市場(chǎng)對(duì)低速鋰電車型的迫切需求，漢唐也在近日推出了首款鋰電車型——漢動(dòng)A3+i。據(jù)了解，該車型是基于2017款全新漢動(dòng)A3+而延伸開發(fā)的鋰電車型，采用三元鋰電池，18650NR-2500圓柱型電芯，電量7.2 kw.h，分為漢動(dòng)A3+i精英版、標(biāo)準(zhǔn)版（平原型/山地型）、舒適版三個(gè)版本。
漢動(dòng)A3+i在外觀造型上延續(xù)了漢動(dòng)A3+的特征，不過(guò)尾部等細(xì)節(jié)上增加了鋰電的標(biāo)識(shí)。值得一提的是，漢動(dòng)A3+i鋰電版配備漢唐三項(xiàng)核心技術(shù)：包括HDS高效動(dòng)力系統(tǒng)、BMS電池管理系統(tǒng)、T-core鋰電核心管理技術(shù)。漢動(dòng)A3+i采用三元鋰電池，18650NR-2500圓柱型電芯，同時(shí)對(duì)電源系統(tǒng)進(jìn)行了高度集成，在HDS高效動(dòng)力系統(tǒng)、BMS電源管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了T-core鋰電管理技術(shù)，并對(duì)整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，使得整個(gè)系統(tǒng)更加智能、高效。
續(xù)航方面，同狀態(tài)下漢動(dòng)A3+i鋰電版在續(xù)航方面，整體提高10%以上，漢動(dòng)A3+i鋰電版采用的三元鋰電池重量更輕，為漢動(dòng)A3+i鋰電版續(xù)行里程提供了充足的保障。服務(wù)方面，漢動(dòng)A3+i鋰電版電池可以享受5年或8萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保，與同類產(chǎn)品相比，質(zhì)保時(shí)間更長(zhǎng)。
漢動(dòng)A3+i可搭載漢唐電動(dòng)汽車最新研發(fā)的“T-CARE車互聯(lián)系統(tǒng)”，使用更加智能，而這個(gè)功能也更加方便子女關(guān)心父母，通過(guò)智能車聯(lián)交互行車系統(tǒng)和手機(jī)互聯(lián)，車子的定位、續(xù)航里程、車速、車的狀態(tài)皆可一覽無(wú)余。子女也能隨時(shí)隨地的了解父母外出的一切情況，上班時(shí)間完全不用擔(dān)心父母的安全。
漢動(dòng)A3+i的推出不僅滿足了市場(chǎng)對(duì)鋰電產(chǎn)品的迫切需求，也必將助力低速鋰電事業(yè)快速蓬勃發(fā)展。
行業(yè)黑馬在行動(dòng)，漢唐奔跑加速
從去年8月的濟(jì)南展會(huì)開始，漢唐這家曾名不見經(jīng)傳的企業(yè)憑借別具一格的高性價(jià)比車型，一躍成為行業(yè)新秀。眾所周知，當(dāng)下低速電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，又受到諸多不可控因素的影響，市場(chǎng)表現(xiàn)整體疲軟。而漢唐的超高性價(jià)比迅速獲得了經(jīng)銷商和消費(fèi)者的青睞，激活市場(chǎng)的同時(shí)也讓漢唐加快了自身成長(zhǎng)的步伐。
從2010年成立，經(jīng)過(guò)多年的奮斗發(fā)展，漢唐從無(wú)到有，從占地幾十畝到三大基地產(chǎn)業(yè)規(guī)模，從產(chǎn)能不足百輛到實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)十萬(wàn)，從默默無(wú)聞到品牌躍居行業(yè)前列，漢唐正在低調(diào)地為沖進(jìn)行業(yè)前列做準(zhǔn)備。
??2017年5月5日，漢唐電動(dòng)汽車在模具事業(yè)部一號(hào)車間舉行了模具業(yè)務(wù)正式啟動(dòng)儀式，這標(biāo)志著漢唐成為國(guó)內(nèi)低速電動(dòng)汽車領(lǐng)域唯一一家具備自主開發(fā)制造汽車模具能力的企業(yè)。
模具業(yè)務(wù)作為漢唐電動(dòng)汽車傾力打造的項(xiàng)目之一，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)汽車覆蓋件模具研發(fā)、設(shè)計(jì)、編程、加工、裝配、調(diào)試等模具業(yè)務(wù)的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)已逐步實(shí)現(xiàn)漢唐整車關(guān)鍵覆蓋件的完全自主開發(fā)及其余車身覆蓋件、注塑件模具開發(fā)的受控管理，為整車沖壓、焊裝、涂裝、總裝質(zhì)量與效率提升奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，助推漢唐電動(dòng)汽車整車車身質(zhì)量的整體提升。
近日，由頂尖團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的漢唐千畝工業(yè)園項(xiàng)目總體規(guī)劃已完成，也預(yù)示著漢唐電動(dòng)汽車千畝工業(yè)園項(xiàng)目建設(shè)即將正式啟動(dòng)。據(jù)了解，漢唐千畝工業(yè)園占地面積1000余畝，總投資15.36億元，規(guī)劃廠房20萬(wàn)平方米，建成后具備年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)新能源汽車的生產(chǎn)能力，計(jì)劃于2017年12月31日前完成一期項(xiàng)目中廠房、公寓、餐廳及場(chǎng)地硬化等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，2018年3月底前正式投產(chǎn)。
可以預(yù)見的是，漢唐品牌在未來(lái)的低速電動(dòng)車市場(chǎng)將會(huì)有更加讓人驚喜的表現(xiàn)，為低速車市場(chǎng)帶來(lái)新的活力。
